Hoe kunnen we de druk op de verkeersinfrastructuur verlichten op de lange termijn verlichten, rekening houdend met duurzaamheid, energietransitie en toegankelijkheid? Dit is de hoofdvraag die project MOCOLODO (MObiliteit tijdens en na COrona LOckDOwn) onderzoekt. MOCOLODO is een samenwerking tussen verschillende universiteiten, geleid door Erik Verhoef, afdelingshoofd Ruimtelijke Economie. Ook zonder corona was het mobiliteitssysteem al…

Covid-19 brengt ongekende economische veranderingen met zich mee. Wat zijn precies de gevolgen van het beleid dat tijdens de pandemie wordt gevoerd voor de detailhandel en in het bijzonder voor winkelstraten? Dat is de vraag die economen Hans Koster, Jos van Ommeren, Cheng Keat Tang en Nander Bras in recent onderzoek beantwoorden. Dit doen ze…

‘Slimme prikkels tussen prijzen en belonen’ luidde de titel van de eindpresentatie van het inmiddels afgeronde onderzoeksproject U-SMILE (Urban Smart Measures and Incentives for quality of Life Enhancement). De eindpresentatie werd gehouden in de ochtend van 25 maart en maakte deel uit van het VerDuS SURF*-festival. Met meer dan 50 belangstellenden uit zowel universitaire als…

Spatial Economics’ Eric Koomen en voormalig postdoc Dani Broitman hebben de VOGON (Vereniging van Onroerend Goed Onderzoekers Nederland) Award 2020 gewonnen voor het beste paper in het blad Real Estate Research Quarterly. Het paper ‘Stedelijke centra magneten voor woningen‘ levert een bijdrage aan het maatschappelijke debat over woningbouwproductie. De Commissie roemt de heldere analyse alsook…

Hoe groot is het draagvlak voor de invoering van verhandelbare spitsrechten om files op te lossen? Naar deze vraag deed Lizet Krabbenborg (voormalig promovenda aan de Technische Universiteit Delft, thans onderzoeker bij het KiM) onderzoek, dat uitmondde in een proefschrift getiteld Tradable Credits for Congestion Management: support/reject? Lizet maakte onderdeel uit van het onlangs afgeronde…

In recent onderzoek kijken Jan Rouwendal en Maureen Lankhuizen naar prijsontwikkeling en rendement in de particuliere huursector. De vrije huursector had na de Tweede Wereldoorlog weinig speelruimte op de Nederlandse woningmarkt. Ze zat ingeklemd tussen een omvangrijke sociale huursector en een fiscaal bevoordeeld koopsegment. De laatste jaren is private huur echter aan een opmerkelijke terugkeer…

Hoe kunnen beleidsmakers de mogelijkheden van smart mobility benutten om de stedelijke mobiliteitsuitdagingen van morgen aan te gaan? Een nieuwe e-course geeft hiervoor handvatten,  door een integraal beeld te geven van de impact van én autonoom rijden én mobiliteitsdiensten én financiële prikkels voor ander reisgedrag. De e-course brengt zo de opbrengsten van de SURF kennisprojecten…

De huidige coronacrisis heeft een grote impact op onze maatschappij en onze economie. De Nederlandse economie kromp met 8,5% in het tweede kwartaal van 2020 en het IMF voorspelt dat de algehele wereldeconomie in dit jaar met 4,9% zal krimpen. Alhoewel het vaccinatieprogramma langzaam op stoom komt, is de pandemie verre van over. De inherente…

In april 2019 werden de parkeertarieven in Amsterdam verhoogd. Wat zijn daarvan de effecten? Die vraag behandelt Leonardo Nunes in zijn master scriptie getiteld Parking policy: Evidence from Amsterdam (‘Parkeerbeleid: onderzoek in Amsterdam’). Hij maakte hierbij gebruik van alle parkeertransacties: hij onderzocht hoe de verhoging van parkeerprijzen op straat de parkeervraag beïnvloedde. Hoe veel tijd parkeerden…

Filipe Batista e Silva, promovendus bij SPINlab, is werkzaam bij het Joint Research Centre van de Europese Unie. De afgelopen jaren werkte hij aan het in kaart brengen van tijdelijke veranderingen in de bevolkingsdichtheidspatronen van Europa met behulp van een datafusiemethode. Hij combineert officiële statistieken met ruimtelijke data, afkomstig uit bronnen die bedoeld zijn om een…