MObiliteit tijdens en na de COrona LOck-DOwn (afgekort als MOCOLODO) is een onderzoeksproject, dat drie gerelateerde vragen behandelt: Welke effecten hebben lock-down- en ontspanningsmaatregelen op het ruimtelijke en mobiliteitsgedrag van verschillende groepen en op het functioneren van vervoerssystemen? Wat betekent dit voor een doeltreffend, efficiënt en billijk ontwerp van de versoepeling van de coronamaatregelen en…

‘Urban Dynamics – Analysing urban development dynamics and impacts’ was de titel van de gezamenlijke workshop georganiseerd door de afdeling Ruimtelijke Economie en Universitas Indonesia. De workshop was onderdeel van het WINNER Event (Week of Indonesia-Netherlands Education and Research)* en vond plaats op 27 oktober. De snelle verstedelijking in Indonesië heeft geresulteerd in tal van…

Mobiliteit, en met name die per auto, biedt veel vrijheid en mogelijkheden, maar veroorzaakt ook verschillende maatschappelijke problemen. Prijsbeleid is weliswaar een efficiënt en effectief instrument om files en uitstoot te verminderen, maar plannen voor invoering stranden vaak op onvoldoende draagvlak voor belastingen. Vormen van belonen, zoals in Spitsmijden experimenten, zijn doorgaans ook effectief maar…

Steden zijn een heel oud fenomeen – en volgens velen – één van de beste menselijke uitvindingen. In 2050 woont naar verwachting twee-derde van de wereldbevolking in steden. De toekomst van de mensheid ligt dus in steden. Met deze woorden opende de kersverse hoogleraar Hans Koster zijn oratie ‘Reinventing cities: Evaluating effective urban policies‘. De…

De prijs van CO2 is misschien wel de belangrijkste prijs ter wereld, schrijft het NRC op 17 September 2021. Spatial Economics’ milieueconoom Carolyn Fischer zegt in het artikel dat de huidige prijs van CO2 niet de externe kosten voor economie en maatschappij in de vorm van klimaatschade omvat. “De beste vorm van een CO2-prijs is…

Hoe kunnen we de druk op de verkeersinfrastructuur verlichten op de lange termijn verlichten, rekening houdend met duurzaamheid, energietransitie en toegankelijkheid? Dit is de hoofdvraag die project MOCOLODO (MObiliteit tijdens en na COrona LOckDOwn) onderzoekt. MOCOLODO is een samenwerking tussen verschillende universiteiten, geleid door Erik Verhoef, afdelingshoofd Ruimtelijke Economie. Ook zonder corona was het mobiliteitssysteem al…

Covid-19 brengt ongekende economische veranderingen met zich mee. Wat zijn precies de gevolgen van het beleid dat tijdens de pandemie wordt gevoerd voor de detailhandel en in het bijzonder voor winkelstraten? Dat is de vraag die economen Hans Koster, Jos van Ommeren, Cheng Keat Tang en Nander Bras in recent onderzoek beantwoorden. Dit doen ze…

‘Slimme prikkels tussen prijzen en belonen’ luidde de titel van de eindpresentatie van het inmiddels afgeronde onderzoeksproject U-SMILE (Urban Smart Measures and Incentives for quality of Life Enhancement). De eindpresentatie werd gehouden in de ochtend van 25 maart en maakte deel uit van het VerDuS SURF*-festival. Met meer dan 50 belangstellenden uit zowel universitaire als…

Spatial Economics’ Eric Koomen en voormalig postdoc Dani Broitman hebben de VOGON (Vereniging van Onroerend Goed Onderzoekers Nederland) Award 2020 gewonnen voor het beste paper in het blad Real Estate Research Quarterly. Het paper ‘Stedelijke centra magneten voor woningen‘ levert een bijdrage aan het maatschappelijke debat over woningbouwproductie. De Commissie roemt de heldere analyse alsook…

Hoe groot is het draagvlak voor de invoering van verhandelbare spitsrechten om files op te lossen? Naar deze vraag deed Lizet Krabbenborg (voormalig promovenda aan de Technische Universiteit Delft, thans onderzoeker bij het KiM) onderzoek, dat uitmondde in een proefschrift getiteld Tradable Credits for Congestion Management: support/reject? Lizet maakte onderdeel uit van het onlangs afgeronde…